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汽车模具标准件是金属加工业的帝王

发布时间:2016-09-16人气:

汽车热作模具种类繁多,模具工作条件和失效形式复杂。此类热锻模具在热态下工作时,模具工作表面要承受反复的加热和冷却,产生一定的热应力;同时还需反复承受不同程度的机械应力,尤其要承受很大的动载应力,使模具材料内部受到交变的拉压应力,从而使金属组织内产生晶格空位,逐步形成微细裂纹,造成型腔龟裂。另外,由于模具冷却不佳,会发生粘模现象,使模具表面温度升高,塑性增加,模腔在压应力和剪应力不断的作用下,产生型腔变形。一般来说,汽车热作模具使用寿命都比较低。为了延长模具使用寿命,必须正确选择模具材料,改善原材料质量和采用*的热处理工艺,提高模具热处理质量,模具的正确装配和操作也是重要因素。并非所有模具都需要或都适合表面强化处理,不正确的表面强化处理可能造成模具过早失效。

汽车模具标准件是金属加工业的帝王。而模具材料又是模具工业的基础。但即使是新型模具材料仍难以满足模具的较高综合性能的要求。表面工程是当前材料科学与工程领域中表现较为活跃、发展较为迅速的分支。表面工 

程具有学科的综合性,手段的多样性,广泛的功能性,潜在的创新性,环境的保护性,很强的实用性和巨大的增效性,因而受到各行各业的重视。表面工程技术在模具制造领域中的应用,在很大程度上弥补了模具材料的不足。


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