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模具加工过程中应注意什么

发布时间:2021-06-18人气:
汽车模具标准件的工作条件很差,有的经常承受较大的冲击载荷,导致脆性断裂。为了防止模具零件在工作中突然断裂,模具应具有高强度和高韧性。结晶器的韧性取决于材料的含碳量、晶粒尺寸和状态。
在模具加工过程中,疲劳断裂往往是由循环应力的长期影响引起的。其形态有小能量、多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。模具的疲劳断裂性能取决于材料的强度、韧性、硬度和夹杂物。    
当模具工作温度较高时,硬度和强度会降低,导致模具磨损或产生塑性变形。因此,模具材料应具有较高的抗回火稳定性,以保证模具在工作温度下具有较高的硬度和强度。有些模具在工作过程中处于反复加热和冷却状态,使腔表面张力、压力和应力作用,引起表面开裂和剥落,增加摩擦,阻碍塑性变形,降低尺寸精度,导致模具失效。冷、热疲劳是热模失效的主要形式之一。    
汽车模具标准件生产后的保养:
生产结束后要进行全面的检查。模具进行全面的清擦,保证模具的清洁度。清空废料,保证废料盒中无废料。同时将使用情况详细登记在模具传票上。
1、塑件不足:主要由于供料不足,融料填充流动不良,充气过多及排气不良等原因导致填充型腔不满,塑件外形残缺不完整或多型腔时个别型腔填充不满。
2、尺寸不稳定:主要由于模具强度不良,精度不良,注射机工作不稳定及成形条件不稳定等原因,使塑件尺寸变化不稳定。
3、气泡:由于融料内充气过多或排气不良而导致塑件内残留气体,并呈体积较小或成串的空穴(注意应与真空泡区别)。
4、塌坑(凹痕)或真空泡:由于保压补料不良,塑件冷却不匀,壁厚不匀及塑料收缩大时。
5、飞边过大:由于合模不良,间隙过大,塑料流动性太好,加料过多使塑件沿边缘挤出多余薄片。
6、熔接不良:由于融料分流汇合时料温低,树脂与附合物不相溶等原因,使融料在汇合时,熔接不良,沿塑件表面或内部产生明显的细接缝线。

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