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斜楔滑块的设计

发布时间:2018-06-01人气:
在本工序中,由于考虑制件取出的方便性和尽量zui大限度的缩小模具尺寸的两方面因素,故决定用吊装斜楔机构。斜楔角度的设置:斜楔刀块尺寸根据制件设计,斜楔工作方向角度A要与工艺中斜楔角度一致,主要是滑块上底面与模座的角度B的确定,角度B值是与角度A有关,在0<角度A<50°时角度A+角度B=50°;在角度A≥50°时角度B为0°。由此,斜楔滑块就可以很容易设计出来。滑块尺寸的设置:滑块的长(A)、宽(B)、导板宽度(C)、滑块总高(H)都是有比例要求的,根据斜楔工作内容的不同,设计时滑块尺寸要求也不一样,可分为冲裁类与成形类。滑块长度设定需满足:导板的总宽度≥0.4A(A为滑块长度);滑块工作后在回程弹簧或氮气缸作用下退回到工作前状态,弹簧或氮气缸设置的力为滑块的回程力。
下模滑车的设计。由于此工序为侧翻边,取件时制件与凸模会发生干涉,所以下模必须做滑车结构。滑车设定的目的是取件时滑车退出,滑车刀块退出,制件取出,滑车行程要保证取件时,凸模刀块与制件zui少有5mm间隙;滑车的行程主要靠斜楔主动板控制,吊装斜楔机构主动板依据行程的不同分为15°、30°、45°共3种,角度越小受得冲击载荷越小,运动约稳定;滑车刀块固定在滑车上,滑车刀块为了装配方便中间要加定位键,为防止冲压时产生的侧向力后侧要加挡墙;斜楔工作时滑车刀块的位置要准确,在滑车与模座之间要加墩死块保证工作时滑车的位置精度。滑车的结构一般分为3类:第1类为双动斜楔结构,特点是斜楔驱动块在滑车上,精度高,但此结构模具尺寸较大;第2类通过侧面驱动使滑车运动,这种方案虽然能有效减小模具,但此序侧冲孔需要滑料,这种斜楔结构影响滑料;第3类,也就是俗称的插动式结构,通过上模的斜楔主动板推动滑车做水平或倾斜运动,能效减小模具结构,保证足够的滑料空间,如图5所示为下模滑车结构。

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