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  • 斜楔装置的主要零件均为受力元件

    时间:2019-08-02 11:49 作者:鹏达模具 点击:
    斜楔装置的主要零件均为受力元件

     由于斜楔装置的主要零件均为受力元件,因此在设计选型、安装调试、生产使用和维修保养时,应注意以下事项:

    (1)实际工作载荷(冲裁力)不能超过标准规定的额定载荷。
    (2)斜楔有效行程不能超过标准规定的   大行程,也就是说,不能超过装置的闭合高度,否则将有可能造成斜楔机构的损坏。
    (3)凸模(或凹模)的安装应选择在标准规定的安装尺寸范围内,并尽可能靠近中心位置,以免造成偏载,影响使用寿命。
    (4)冲孔凸模悬臂不宜过长,建议选用快换结构标准件(如球锁式、键锁式凸模等),以便于易损件的快速   换。
    (5)当需要对装置进行分解和再装配时,应防止零件表面擦伤、碰伤并防止铁屑、灰尘等杂物混入。滑动偶件间要及时涂润滑油脂,非工作表面涂防锈油脂。
    (6)当模具库存不用时,要及时清洁斜楔与滑块填充固体润滑剂的表面,并用棉纱涂以少量黄油,以防油脂挥发,降低含油率,影响自润滑效果和使用寿命。
    斜楔机构的主要应用范围有在汽车冲压模具中的应用、在电脑机箱上盖模具中的应用、在弯曲成形模中的运用等等,下面就对斜楔机构在汽车冲压模具中的应用做简要的介绍。
    1、水平方向互组的斜楔在汽车冲压模具中的使用
    这种斜楔机构是为基础的斜楔形式,它主要是将冲压模具的倾斜摆放变为一般摆放,以竖直的角度进行生产加工的方法。这种斜楔在汽车顶盖、侧围、翼子板等装置上使用较多。这种加工的方式与传统的将产品挂起来生产的方法相比,制作出来的冲压模具在运行时稳定性高,操作性好。但是缺点是取件有难度。
    2、倾斜的斜楔在汽车冲压模具中的使用
    在加工汽车冲压模具时,有在垂直水平方向进行加工,也有在倾斜的方向生产的需要,因为压力机滑块是做的垂直方向的加工,是以竖直的方向发力,但是在日常工厂里的生产中,很多冲压件不仅仅是在竖直面上被施力槽或者孔,而是有着需要在斜面上作业的多重需要,在这个应用范围内,就要使用斜楔机构,使冲压件的冲压力方向改变,变竖直为斜面,做到冲压件在斜面上的生产作业。模具中比90°小的翻边,水平方向互组的斜楔就不能达到生产此类模具的要求,此时就需要倾斜的斜楔来补充完成这类模具的生产。虽然倾斜的斜楔机构可以解决在冲压模具的生产加工中存在的问题,但是这种结构方式也存在着缺点,即操作作业性不好。
    3、吊冲式的斜楔在汽车冲压模具中的使用
    这里的汽车冲压模具主要指的是侧围外板模具,在吊冲式的斜楔机构中,因为在作业时倾斜的方向有些大,所以可以充当倾斜斜楔不能工作的替代。它的优点是操作性强,放件和取件比较方便,可以适用于不同的工位交换生产。缺点是在组装这种斜楔机构时比较有难度,需要很多时间来调整滑块上下模刀块和工作刀块的缺口。
    4、双动式斜楔机构在汽车冲压模具中的使用
    这种斜楔机构主要应用于侧围后翼的冲压模具,在双动式斜楔机构的设计中,需注重凸模的强度、加工作业的先后以及模具定位的事项。但是由于滑块收到的正压力比较大,所以除非遇到特殊情况才会使用。
    5、旋转式的斜楔机构在汽车冲压模具中的使用
    汽车侧围板装置外部尺寸比较大,同时处在不一样的位置其翻边的高度也不一样,在翻边冲孔的程序中,结合具体的模具构造,需要用到旋转式的斜楔机构进行加工。这种斜楔机构的工作时使用气缸来进行驱动。
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