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汽车模具标准件的设计

发布时间:2017-10-20人气:

汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件,汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的,冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。弹簧等弹性零件:在使用过程中,弹簧是汽车模具zui易损坏的零件之一,通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换,但是更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号,弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定,只有在此三项都相同的情况下才可以更换。

模具设计时,尽量结构紧凑,操纵利便,还要保证模具零件有足够的强度和刚度;在模具结构答应时,模具零件各表面的转角应尽可能设计成圆角过渡,以避免应力集中;对于凹模,型腔及部门凸模,型芯,可采用组合或镶拼结构来消除应力集中,细长凸模或型芯,在结构上需采取适当的保护措施;对于冷冲模,应配置防止制件或废物堵塞的装置。与此同时,还要考虑如何减少滑动配合件及频繁撞击件在长期使用中磨损所带来的对模具质量的影响。
模具标准件是模具的重要组成部分,是模具基础。它对缩短模具设计制造周期、降低模具生产成本、提高模具质量都具有十分重要的技术经济意义。国外工业发达国家的经验证明,模具标准件的*化生产和商品化供应,极大地促进了模具工业的发展。据国外资料介绍,广泛应用标准件可缩短设计制造周期达25-40%;可节约由于使用者自制标准件所造成的社会工时,减少原材料及能源的浪费;可为模具CAD/CAM等现代技术的应用奠定基础;可显著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用*化生产的标准件比自制标准件其配合精度和位置精度将至少提高一个数量级,并可保证互换性,提高模具的使用寿命,进而促进行业内部经济体制、经营机制以及产业结构和生产管理方面的改革,实现*化和规模化生产,并带动模具标准件商品市场的形成与发展。可以说没有模具标准件的*化和商品化,就没有模具工业的现代化。

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