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模具的国产化为汽车模具提供发展机遇

发布时间:2013-09-30人气:

相对于汽车业的发展,我国汽车模具标准件模具业的发展历史已经不短了。

从50年代中国生产的*代卡车开始,我们就有自己的模具制造。但传统的人工打模和仿型、生产方式,让我们的模具始终停留在粗糙的“将就”型层面。就是在机械不能按预定咬合的地方,靠人工的敲打和拽拉,去捆绑一对“夫妻”,短时间的凑合是可以的,日子一久,潜藏的“裂痕”就暴露出我们产品质量的低下。所以,从我们自己的红旗轿车到现在众多品牌的国产轿车,其主要模具还是靠进口。而进口一套国外汽车模具的价格是一套国产模具价格的数倍。罗百辉解析说,我们的差距在“精度”上。这个“精度”不仅在技术方面,也在观念上。比如说,如何让一块钢材在冲压拉伸成型后,产品的尺寸精度、材料的变形、刚性等都能达到很好的质量,这一点我们在技术上还很难达到。上海通用大众等公司汽车的一些零部件与我们制造的一些汽车零件相比,外行人都能一眼看出来。中国人传统观念中的只“将就”不“讲究”的生产技术,在现代汽车制造业中面临着很大挑战。我国50年代生产的红旗轿车,其外壳不少地方要靠腻子补瑕疵,我们的制造业靠的是力气而非智慧。
 
    从80年代开始的中国轿车与商务车生产的启动,特别是进入2000年以来,中国汽车工业尤其是小轿车的迅猛发展,带动了不少汽车模具业的蓬勃发展。模具厂家的发展从小到大,从少到多,模具技术也从粗到精。去年,中国进口数控机床数已列*之zui。加上国家新的汽车产业政策已把模具放在前列,并将成为今后几年重点发展的产业。如果把这比作一剂强心针的话,那还有一剂强心针,就是大量国外汽车厂家的进入,为降低成本而要在本地采购。而国产汽车要降低成本,模具国产化更是其首要保证。这都为中国的汽车模具业发展带来了前所未有的机遇。
 

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